“09年大中华区销售了83辆，位于亚洲第三，今年，天朝会成为亚洲最大市场……鉴于我们在华市场令人瞩目的品牌吸引力，以及在日益增长的超豪华汽车市场中的巨大机遇，大中华区对阿斯顿马丁来说是具有重大潜力的市场。”
乌尔里奇毫不犹豫的选择站队安迪这个未来老板后，开始对安迪详细的介绍阿斯顿马丁公司的运营情况。
“嗯，我也非常看好天朝市场，入主后，我会加大对天朝市场的宣传投入，相比法拉利，兰博基尼这些品牌，阿斯顿马丁对于天朝普通人来说，还是有些陌生……呵呵，普通人不认识，对于那些暴发户和土豪们来说，就没有炫耀的价值。”安迪笑着说道。
乌尔里奇无奈的笑了笑。
“还有就是电动化转型，在我规划的未来蓝图中，阿斯顿马丁旗下所有全新车型都将拥有插电式混动或纯电动版本。
未来10年内，我计划投资约20亿英镑推动电动化转型。
与特斯拉签署战略供应协议，打造超豪华高性能电动汽车。
特斯拉将为阿斯顿马丁提供动力系统和电池系统。
至于推出suv车型的计划……我认为，从单车利润率来说，高端车无疑远远高于低端车，但从销售规模来看，如果中低端品牌能做到行业头部，往往具有庞大资金实力。
这也是为什么，超豪华...
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